HARLEY DAVIDSON 1991 FXRS-C

これは我が愛車1983 FXRS。

ショベルヘッドの最終でFXRとしては2年目の若造。

FXRは82〜94までの12年間製造されたダイナ系の元になったモデル。

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正確にはエボ初年度84年のFLだけなぜかショベルだったり、

FXR3、FXR4って名前でアメリカだけで90年代の後半に

なかなか強烈なグラフィックで出てましたので

あくまでも一般的な分け方としてはです。


FLHXなる超マニアックモデルが日本向けで

85年にショベルヘッドエンジンで販売されてるので

1番のイレギュラーはそれかな。

ショベルのFXRよりレアな車両の1番と言えばFLHXかもしれません。

全く人気ないですけどショベルの完成系はそれのはずです。

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純正の空気感を残して乗りやすくしてるところですが

バランスよくカスタムするのは難しいのでちょうど良い感じに

個性を出すのが今の楽しみです。


ノーマルライザーに戻して、フロント2インチ伸ばしが良さそうと思っていますが

納車のタイミングでフロント新品入れてるのでもったいないから

いつかのカスタムでしょうね。

それまではプルバックライザー入れようと思っています。


なんでまたこんな話を聞かされるんだと思ってる方、

本題はこれからです。

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1991 FXRS-C

この車両は後期エボのFXRS コンバーチブル。

FXRのスポーツモデルFXRSの純正カスタム版とでも言いましょうか。

ハーレー純正の豪華仕様版です。


もともと少しカスタム色が出るコンバーチブルを

センスよくカスタムしたちょうど良いFXRS-C。

貴重なバックまで残ってるし、写真で見たところ全体的に綺麗だし、

タイヤも綺麗だし、サンダーヘッダー入ってるからバリバリ走ると思われます。


良い車両だなあ。

これは私が愛車を購入した福島のバイク屋さんが輸入して販売した車両。

それが国内1オーナーで戻ってきたそうです。

そう、販売車両です。


価格も聞いてませんし、現車も見てませんし、

バイク屋じゃないから絶対に良いとは断言できませんが

すごく良い車両だと思います。


これを告知したところで私にお金は入りませんので

ブログで紹介する意味はありませんが

あまりに良い車両なので誰か欲しい人がいれば

その人に乗ってもらいたいと思って勝手に紹介しました。


もちろん私からの保証はゼロですが、

バイク屋さんが販売しますので整備してくれるから安心ですね。


冷やかしでバイク屋さんに連絡する人は困るので

(うちのお客さんでそんな人はいないと思いますが…)

本気で欲しい方はうちに連絡してください。


オーナーさん一人でやる大変さは私もわかりますので

本気で気になる方だけそのバイク屋さん紹介します。


私のもそうですが旅に出たくなっちゃうバイクです。

2019..12 バイク comment0 trackback0

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